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          柴油共軌噴油器焊接

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              在對能源和環(huán)保要求日趨嚴格的今天,即使是多點(diǎn)燃油噴射這樣的技術(shù)也不能滿(mǎn)足人們的要求了,于是更為精確的燃油噴射技術(shù)誕生,那就是缸內直噴技術(shù)。

              缸內直噴就是將燃油噴嘴安裝于氣缸內,直接將燃油噴入氣缸內與進(jìn)氣混合。噴射壓力也進(jìn)一步提高,使燃油霧化更加細致,真正實(shí)現了精準地按比例控制噴油并與進(jìn)氣混合,并且消除了缸外噴射的缺點(diǎn)。同時(shí),噴嘴位置、噴霧形狀、進(jìn)氣氣流控制,以及活塞形狀等特別設計使油氣能夠在整個(gè)氣缸內充分、均勻的混合,從而使燃油充分,能量轉化效率更高,但是缸內直噴科技也并非無(wú)敵,因為從經(jīng)濟層面來(lái)看,采用缸內直噴的供油系統除了在研發(fā)過(guò)程必須花費更大成本,在部品構成復雜且精密的情況下,零組件的價(jià)格也比起傳統供油系統來(lái)得昂貴,因此這些也都是未來(lái)缸內直噴發(fā)動(dòng)機尚待克服的要素。


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